坐落于河南郑州金水区中州大道的金诚二手车产业园。
近年来，新能源二手车交易市场持续活跃，市场渗透率不断提高，从2022年底的3.6%上升到2023年底的6.7%，到今年4月更是达到9.1%，显示出巨大的进步潜力。
中国汽车流通协会副会长罗磊表示，伴随新能源汽车保有量持续增长，加上消费品以旧换新政策带动用途，很多二手新能源汽车正进入市场，给买家提供更多选择。
买卖增长明显
中国汽车流通协会近日发布数据显示，今年1月至4月，全国新能源二手车共买卖42.44万辆，较2024年同期增长32.3%。
成立仅4年、专业从事新能源二手车买卖的郑州电咖新能源公司，今年以来每一个月能卖出80辆左右二手车。公司员工告诉记者，新能源汽车更新换代快，换车频率高，自动化方面越做越好，非常受青年欢迎。
“今年大家着力树立品牌和推广商品。”电咖新能源公司总经理马宁波表示，打响品牌后，顾客复购率和老顾客介绍新顾客的比率明显提升。在产品推广方面，公司除去在线下展示，也在线上推广，与短视频平台、二手车网站合作。得益于快进快出的经营思路，公司商品周转比较快。
同样专注于新能源二手车买卖的深圳君之怡新能源公司业务拓展得也很好。公司总经理黄剑逵告诉记者，企业的二手用户要源于珠三角，通过线上的二手车交易平台卖往全国各地，每一个月销售量有五六十辆。
作为二手车要紧选择和购买平台，瓜子二手车交易平台的买卖数据也体现了新能源二手车的增长势头。数据显示，2024年瓜子二手车交易平台上新能源二手车渗透率已超20%，成交活跃。
北京汽车流通行业协会副秘书长王萌表示，今年新能源二手车买卖数目增速明显高于传统燃油车。新能源二手车顾客考虑的主要原因有预算、用环境和作用与功效等，顾客群体更年轻、对网络信息更敏锐、对外观和舒适设计更在乎。伴随时间推移，二手车交易市场价格愈加透明，客户对售后服务的需要愈加高。
多重原因推进
从销售量来看，新能源二手车买卖规模不断扩大，缘由何在？
前端市场打开是要紧原因。中国汽车流通协会乘用汽车市场场信息联席分会发布数据显示，今年1月至5月，全国新能源乘用车累计销售435.1万辆，同比增长34.1%。从渗透率来看，5月份新能源汽车在国内乘用汽车市场场的零售渗透率达52.9%，已连续3个月超50%。新能源汽车渗透率增长、同意度高，为二手车交易市场的迅速增长夯实了基础。
政策层面，多项利好政策陆续颁布，为新能源二手车买卖打造好的规范环境。新能源汽车汽车购置税减免政策延续至2027年底，并在设定减免限额等方面进行优化，汽车以旧换新政策持续发力，叠加支持充电桩基础设施建设与拓展新能源汽车下乡活动等，促进汽车特别是新能源汽车消费增长，进一步推进二手车特别是新能源二手车交易市场进步。国务院印发《推进大规模设施更新和消费品以旧换新行动策略》明确，到2027年，二手车买卖量较2023年增长45%。
“正是看好行业发展势头和政策支持，大家才果断进入新能源二手车范围。”马宁波对新能源二手车交易市场非常有信心。
新能源二手车范围被市场广泛看好。近年来，不断有车企、电池厂商等经营主体进入新能源二手车交易市场。天眼查专业版数据显示，截至现在，国内现存二手车有关企业超100万家。从地域分布看，山东、广东、江苏三省有关企业居前三位，分别拥有11万余家、9.8万余家、7.2万余家。
王萌觉得，现在从事新能源二手车买卖的车企多数是为了拉动新车销售、保障残值提高等。专业的二手车交易平台拥有专业化、规模化等优势，能更好地带动新能源二手车交易市场良性进步。
做好买卖保障
年初，一项针对二手车选择和购买阶段的用户调查显示，用户对二手车保障的需要更为明确。不少用户表示，选择和购买二手车比较关心售后服务问题。
与传统燃油二手车买卖相比，新能源二手车买卖不只存在价格不透明、信息不对称等状况，还面临电池、电机、电控情况判断难和售后保障难等问题。尤其是一些新能源车企对首任用户推出终身质保权益，二手车用户没办法享受，而新能源汽车的“三电”一旦出现问题，修理成本又较高。
二手车交易平台也在积极采取手段解决行业难点。在售后阶段，针对买家特别关注的新能源汽车电池性能问题，瓜子二手车交易平台率先推出“100天电池回购保障”机制。
瓜子二手车联合开创者王晓宇表示，公司将继续健全服务步骤和标准，并积极进行新能源二手车买卖售后保障布局，进一步塑造二手车消费保障生态体系；继续推进二手车特别是新能源二手车在检验、评估等环节的规范拟定和服务水平提高。
王萌建议，买家最佳选择知名品牌和有保障的二手车服务企业，选择和购买时要事先查询汽车测试报告。
罗磊表示，有的二手车买卖企业在提供售后服务方面还有所欠缺，但车企官方认证的二手车经销商、商家集团二手车经销商、国内知名网络平台和品牌二手车经销商销售的二手车，可以提供相应售后服务。